タクシー業界における3つの課題と今後取り入れていくべき採用手法

タクシー業界の環境と動向

タクシー業界はリーマンショックの影響により一時期落ち込み、最近ではタクシーの利用率が横ばいとして推移しています。また、人材不足による乗務員の高齢化やライドシェアの台頭も課題となっています。

乗務員不足による高齢化

タクシー業界は労働時間と収入の釣り合いが良くない傾向にあるため、若い乗務員が不足して高齢化していることが課題です。一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会が公開しているデータによると、令和3年度のタクシー運転者のの平均年齢は60.7歳でした。

乗務員が高齢化している影響で、保有車両の台数に見合った乗務員を確保できていない企業も少なくありません。そのため実働率が低下しており、今のままでは今後の拡大は難しいと考えられるでしょう。

参考：一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会「令和３年タクシー運転者の賃金・労働時間の現況」（http://www.taxi-japan.or.jp/pdf/toukei_chousa/tinginR3.pdf）

ライドシェア市場の拡大

ライドシェアのニーズ加速も、タクシー業界の課題と言えます。リサーチステーション合同会社の調査によると、ライドシェア業界は成長し続けており、の市場規模は2025年までに2180億ドルにまで成長する見込みです。

日本では現在、有償のライドシェアが道路運送法で禁止されています。しかし市場全体の成長傾向を見ていると、何らかの形でライドシェアが日本でも合法化される可能性がゼロではありません。「備えあれば憂いなし」という考え方で、ライドシェアによる競合が少ないうちに中長期的に差別化のための施策を打ったほうが安心でしょう。

タクシー業界の課題と解決策

現在のタクシー業界における動向は明るくなく、業界内での課題について解決策を練ることが重要といえます。

タクシー業界では次の3つが主な課題と言えます。

• 乗務員の安定確保
• Maasへの適応
• ライドシェアへの対応

それぞれについて詳しく見てみましょう。

課題①：乗務員の安定確保

タクシー業界では、これまでの採用手法では乗務員の確保が難しいことが課題となっています。

乗務員の不足は深刻ですが、その一因として歩合制が採用されていることも挙げられるでしょう。「未経験者が安定的な収入を得られるか」「未経験なのに利用者を拾えるのか、スムーズに目的地まで到着できるのか」といった不安も、乗務員になることを希望できない原因なのではないでしょうか。

対策：採用・研修体制を見直す

タクシー業界における乗務員確保の課題を解決するには、採用手法や研修体制を見直すことが重要です。

未経験者でも安定的に収入が得られるように、研修制度の充実や、二種免許取得費用の負担、祝い金制度の導入などのサポートを充実させることも一つの手です。

運転手を確保するための仕組みを既に導入しているなら、マーケティングによってそのベネフィットを宣伝するのも有効でしょう。自社のベネフィットに魅力を感じるユーザーにピンポイントでアプローチできれば、効率よく採用活動ができます。

課題②：Maasへの適応

タクシー業界にとって大きな課題となるのが、Maas（Mobility as a Service = サービスとしての移動）への適応です。タクシー業界におけるMaasの例は、スマートフォンでタクシーを予約することです。Maasは利用者にとって利便性が高い仕組みであるため、国土交通省により推進されています。

これまでであれば、利用者は必要なときにタクシーを電話で依頼するか、現地で見つけることにより移動をしていました。しかしMaasではタクシーを含む公共交通サービスを組み合わせて、事前に予約できるようになっています。利用者は事前に乗車するタクシーを選べることになったため、Maasに対応していないタクシーは今後さらに利用者を見つけづらくなっていくことが予想されます。

対策：他交通事業者と連携する

Maasは公共交通機関などの移動サービスと絡む制度であるため、他の交通事業者と連携することが有効な対策法です。JR東日本や小田急電鉄では、電車以外の交通サービスと提携をはかり、ひとつの移動サービスとして提供していこうとする動きが見られます。

他の交通事業者との連携が行われなければMaas利用者から選ばれることがなくなるため、今後、他の交通事業者との連携は必須と言えるのではないでしょうか。

課題③：ライドシェアへの対応

日本ではライドシェアはまだ全面的に認められてはおらず、一般的に普及しているとは言えません。しかし、将来的に大きな課題となる可能性も高いと考えられます。

ライドシェアサービスのメリットは割安な料金と運転手の透明性です。海外の多くのライドシェアアプリには運転者の評価機能が組み込まれており、予約するまでに評判を確認することができます。もし日本で合法化されれば、この2点が大きな競争ポイントとなるでしょう。

対策：利便性を高めてブランディングを行う

解禁の目途が立っていない今だからこそ、将来に備えて施策を打つべき時期だと言えます。ライドシェアに対するタクシーの強みは、なんといっても安心性と専門性でしょう。ブランディングに投資して「安心安全のタクシー」というイメージを強化できれば、競合優位性が高められます。

また、他に有効な対策としてはITツールやアプリの導入が挙げられます。ライドシェアに対抗し、利用者に選んでもらえるようになるためには、アプリから配車ができるサービスの必要性は非常に高いです。
これまでのように、走りながら利用者を探す方法は、利用者から選ばれるライドシェアに比べて非効率的と言えるでしょう。タクシー業界においてライドシェアへ対抗していくためには、ITツールやアプリで利用者とのマッチングを効率化していくことが重要です。

タクシー業界でマーケティングが必要な理由

タクシー業界における課題は、採用手法の改善も含めてマーケティングで改善していけます。なぜタクシー業界でマーケティングが必要とされるのか、2つの理由について見ていきましょう。

効率的に採用や集客ができる

マーケティングの必要性は、採用や集客が効率的になることにあります。

マーケティングでは多方面からの分析により、客観的なニーズを把握できるようになります。タクシーに対して潜在的なニーズを抱くユーザーをリーチできるようになれば、競合に先んじてユーザーに対してアプローチすることが可能となります。これはユーザーだけでなく求職者に対しても同様であり、乗務員の確保にもつながります。

競合との差別化を図れる

高齢化が進み人材の獲得が難しくなっているなか採用活動を成功させるには、他社ではなく自社を選ぶべき理由を明確化すること、つまり「差別化」が重要です。

マーケティングの実施により自社の強みや魅力をユーザーにアピールできれば、タクシー業界における自社の立ち位置（ポジション）が明確になり選ばれる存在へと近づけます。業界内でのポジションがはっきりすれば、価格競争に巻き込まれることがなくなり、長期的な利益確保へとつながるでしょう。

タクシー業界におすすめの集客方法と採用手法

タクシー業界の課題を解決するためにおすすめの集客方法と、採用手法について5つの方法をご紹介します。

• 求人サイトへの出稿：indeedやリクナビなどの求人サイトに出稿する
• リスティング広告：検索エンジンの上位に表示される広告を掲載して認知度を高める
• 採用オウンドメディア運用とSEO対策：求職者に対して乗務員の仕事に関する情報を深掘りし提供する
• ブランディングメディア運用：顧客分析により見込みの高い人材をターゲットに自社のブランドを強化する
• ポジショニングメディア運用：自社の強みをアピールしタクシー業界内でのポジションを明確にする

タクシー業界でインターネットメディアを活用することには、ファンになり得るユーザーを育てることだけでなく、求職者へのアピールも同時にできるメリットがあります。それぞれの集客・採用手法について詳しく見ていきましょう。

求人サイトへの出稿

タクシー業界で大きな課題となる乗務員不足を解決するための採用手法として、まず考えられるのが求人サイトへの出稿です。indeedやリクナビなど、多くの人の目に触れる求人サイトに掲載されることで、より多くの求職者を集められるようになります。

LPとリスティング広告

リスティング広告とLP（ランディングページ）の組み合わせを活用するのもひとつの方法です。

ランディングページとは自社が所有・運用しているWebサイトであり、ターゲットユーザー（この場合は人材）が必要としている情報を1つのページで網羅しているものです。検索結果の上位に表示されるリスティング広告と組わせることにより、認知度を高めるとともにタクシー業に興味を持つ求職者を集められる可能性が高まります。

採用オウンドメディア運用とSEO対策

乗務員の人数よりも「採用した人材の活躍度」に期待したい場合は、採用オウンドメディアの運用とSEO対策を組み合わせる採用手法が良いでしょう。採用オウンドメディアではタクシー業界についての情報を深掘りして掲載でき、乗務員の仕事に興味・関心を持つ求職者が集められます。

ブランディングメディア運用

ブランディングとは、競合が多数ひしめく業界内において、ユーザーから「〇〇といえばこの会社」とのイメージを浸透させることです。良好なイメージを作り上げて強化することで、特定のユーザーから「その分野でNo.1」として認識されるようになり、「自社のファン」を作り出すことが可能です。

ブランディングメディアは、ブランディングを目的としたWebサイトです。徹底的に絞り込んだターゲットユーザーに対して自社のこだわりや魅力を伝えてイメージを強化することで、「貴社で働きたいです」と確度の高い応募が獲得できます。

ブランディングメディア
について詳しく

ポジショニングメディア運用

タクシー業界における課題は競合他社でも同様であり、さまざまな採用手法を取り入れて採用活動を行っています。そのため求人サイトへの出稿数は大量で、競争が激化しているのが現状です。

ブランディングメディアでは企業やサービスのブランド化が目的でしたが、ポジショニングメディアでは業界内での自社のポジションを確立することを目的とします。

選択肢のあるユーザーに対して、自社の強みだけではなく競合他社の特徴や自社との違いを第3社の視点から解説し、情報の整理がしやすいメディア構成でアピールします。ポジショニングメディアを見て自社に魅力を感じたユーザーは、採用率・定着率が高いという点が特徴です。

求職者全体に広くアピールするのではなく、自社にあった優秀な人材のみを集められることから、採用手法として有効だといえます。

ポジショニングメディア
について詳しく

タクシー業界では集客とともに採用手法の改革が課題

タクシー業界では乗務員の高齢化による稼働率の低下が課題となっており、採用手法の変革も求められています。また長期的には、ライドシェアやMaasの台頭を考慮に入れた施策も同時に打ち出したほうが良いでしょう。

これからのタクシー業界内で利益を確保していくためには、自社独自のポジションを明確にして、ターゲットとなるユーザーや求職者にアプローチしていくことが重要です。そのためには自社の情報を発信して、業界内での確かなポジションを確立させるためのマーケティング戦略が必要となります。

キャククル運営元であるZenkenでは、クライアントのの強みに合わせたWebマーケティング支援を行っております。これまでには120以上の業界で8,000を超えるマーケティング実績を上げてまいりました。集客と乗務員確保が同時に叶うZenkenの戦略ついて詳しく知りたい方は、ぜひご相談フォームからお気軽にご連絡ください。

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